葫芦岛市连山区交通局

　　李文刚，男，汉族，1958年出生，中共党员。参加工作30多年来，他恪尽职守，开拓创新，廉洁奉公，取得了显著的工作业绩，获得了多项省市级荣誉，被推选为市区两级人大代表。特别是2006年任连山区交通局长以来，他一如既往地保持兢兢业业的工作态度，把满腔热忱和全部心血献给了交通事业，为区域经济发展做出了突出贡献。
　　葫芦岛市连山区交通局系统现有干部职工1085人，其中在职701人，离退休381人。交通局内设办公室、人秘股、计划财务股、交通管理股，公路管理段、运输管理所。行政编制12名、事业编制1名，合计13名。交通局是区政府的一个职能部门，承担着全区的公路建设养护、客货运输管理、路政管理、汽车修理行业管理、地方规费和过路过桥费的征收及管理工作，保障交通安全和畅通，促进了地方经济的发展。
　　李文刚同志作为一名普通基层干部，靠追求卓越、精业报国的责任意识和开拓创新、求真务实的创业精神，带领自己的团队，充分发挥交通先行的作用，坚决做到保民生、促发展，以自己的模范行为努力落实科学发展观，弘扬了时代精神。他的先进事迹在连山区家喻户晓，具有鲜明的时代特征，树立了新时期基层党员干部的崭新形象。
一、 科学谋划，抢抓机遇，做经济发展的先行官
　　李文刚深知经济发展，交通先行的深刻含义。他常说，我们要跳出交通工作看全区乃至全国的发展，站在整个社会经济发展的高度谋划交通事业。连山区地处102国道和京沈高速公路两侧，下辖16个乡镇，是个以粮食、果蔬发展为主的农业区，交通运输在区域经济发展中起着至关重要的作用。为科学谋划全区交通运输布局，他带领同志查阅省市和连山区发展的整体规划,跑遍全区16个乡镇192个行政村，走遍了区内所有公路，爬坡越岭，看地形地貌，分析公路走势，研究阪石沟大枣的运输，金星大白菜基地的交通保障。经过大量的第一手资料，他们筹划出全区未来交通的初步规划，为上级部门科学准确决策提供充实的依据。面对交通运输管理出现的深层次矛盾，李文刚深入运输管理第一线，走访运输企业，与车业主座谈，找准热点和难点问题，制定了一系列科学规范的管理措施，成为本地区行业管理的典范。
　　2006年他提出了以“高速公路为依托，以国省干线为主骨架，构建连山区四通八达公路网”的设想。重点实施了“修6路，建5桥，拓4口”的具体建设方案。这几项工程都是困扰交通多年的老大难问题，有的是开山越岭，施工难度大；有的是需要和铁路、电力部门协商，困难重重。李文刚多次跑沈阳，往返山海关，汇报、协商、求援，硬是拿下了这块硬骨头。同时他抢抓建设社会主义新农村的机遇，加快村通油路建设进程，仅2006年就完成村通油路461.3公里，投资1.37亿元，经过3年多的建设，截止目前，全区192个行政村已经全部实现通油路，成为全市第一个全部行政村通油路的县区，此项工作也走在了全省的先进行列。
二、 善于协调，苦干巧干，做交通战线上的“能人”
　　干什么事情都要成为最好的，平庸有时也是一种无为。这是李文刚给自己定的标准。葫六线与魏塔铁路平交道口是个悬10年之久的难题。由于道口狭窄，往往是一台车抛锚，被堵的车上百辆，更是交通事故的多发地。人大，政协两会多次提及，群众反映强烈，李文刚想为民所想，多次向省市汇报，争取立项和资金，终于解决了难题。像这样汇报、请示，三年多来共争取建设项目15个，争取资金3000多万元。在东城区公铁立交桥建设中，南侧有两条66000伏高压供电线路，建成上跨式立交桥则有高度限制，为此他多次与省市交通部门、供电部门及有关专家协商探讨，终于破解了难题，改造费用由原来的480万降低为240万，既节约了资金又提升了桥梁品质。李文刚有实劲、拼劲、巧劲、韧劲。在修建塔山公铁立交桥中，正赶上铁路电气化改造施工，要求立交桥主跨梁必须在春节前吊装完毕，否则就要多花500万的费用。时值冬季，气温低，工程进展慢，为保质保时完成任务，李文刚带领同志们建保温大棚，生起几十个火炉，他们吃住在工地，昼夜监测温度，终于按期将大梁吊装完毕，为此节省资金500万元。
三、 率先垂范，心系百姓，做人民群众的贴心人
　　李文刚有着浓郁的热爱交通情结，这成为他艰苦创业，回报社会的动力。无论是抗击暴风雪、抢修公路水毁，还是日常工程建设，哪里最艰苦，哪里最急难险重，他的身影就会出现在哪里。夏季施工季节，沥青路面烤晒滚烫，地面温度高达70多度，此时修路最好，每到这个季节，李文刚总是在施工第一线，有时干脆就吃住在工地。晴天一身土，雨天一身泥，这就是交通基层干部的真实写照。
　　2007年3月4日，葫芦岛地区遭遇了56年来最大的一场暴风雪，公路交通基本瘫痪，城乡客运全部停运。国道102线大批乘客滞留途中，天寒地冷。险情就是命令，像打仗一样，李文刚带领全局职工，一头扎进风雪弥漫的夜色中，他冲在最前面，即是指挥员又是战斗员，肩膀扛破了，手磨出血了，带着两条病腿，硬是坚持96个小时，经过奋战，疏散车辆300多台，救助被困群众820多人，交通大动脉迅速恢复了畅通。
四、 严于律己，清正为民，做党和人民放心的好人
　　作为交通局长，在外人眼里，手握工程发包，人事安排大权，是个“肥差”。一次他的亲属来推销原材料，没想到被他一口拒绝，气的那位亲属说：真太不讲情面了。像这样找他想沾沾光，要工程，找工作的亲戚朋友，同事同学每月都有几个，结果都被拒绝，即使这样，大家还是都说这个“黑脸局长”是个好人！
　　一个共产党员就是一面旗帜，李文刚就是葫芦岛交通的一面旗帜。他平时语言不多，但他却以实际行动展现了交通职工锐意进取，精业报国的价值取向；体现了新时期共产党员开拓进取，顽强拼搏的风范；体现了当代交通基层干部执政为民，无私奉献的精神风貌，他为交通行业树立了榜样。
连山交通局双拥工作事迹
　　连山交通局多年来始终坚持发扬拥军全面性的光荣传统，积极支持军队建设，巩固发展国防力量，维护军政军民团结的大好局面，以党的十七大精神和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真贯彻党中央、国务院和中央军委关于加强军政军民团结、进一步做好双拥工作的指示，认真落实各级党委、政府关于创建双拥模范城的工作要求，我局紧紧围绕市委、市政府工作大局和经济建设这个中心，积极研究新情况解决新问题适应新形势，与时俱进，改革创新，不断推动双拥工作向更高层次发展，促双拥工作整体水平得到进一步提高，实现了促双拥，构建和谐连山的新目标。
　　葫芦岛是一座沿海国防城市，连山交通局与消防、武警、部队官兵达成共建，在东城区公路建设中，为了连山河能顺利地剪彩竣工，消防武警官兵全体参战并出动多台消防车，对道路、广场进行清洗，清理，体现了军民共建的和谐氛围。
　　我局不断加深、加强国防建设意识，在国防建设电缆保护中，多次进行登门走访、现场测量、多次协商，与居民共同保护国防电缆，有利的保障了国防建设。
说真话，动真情，办实事
　　2006年7月：我局克服重重困难为海军飞行学院（桥洞子）门前修建了长度200米的混凝土路面，总投资6万元。
　　2007年3月4日我市遭受罕见暴风雪，我局全体职工，运管所、公路段、养护公司、道桥公司等，在局机关领导下，连续奋战96个小时进行除雪。我区武警、驻地部队官兵，同时积极行动起来，一起共同奋战，在天灾面前决不畏缩，天灾过后我交通局到部队进行慰问，共同联欢。这深深的体现了军民鱼水情深。
　　2007年5月中旬与驻地北大营部队开展军民共建，完成了部队门前5000平方米的广场建设，工程总投资10万元，为驻地官兵出行及执行紧急任务需要提供了有利的保障。
　　在八一节前夕，为海军飞行学院修建了一条飞机场通往疏港路的1公里长的柏油路，总投资  万元，为驻地官兵出行带来方便。又为120师701团门前修建2盏路灯，我局又投资3万元。
　　2007年7月26日，在迎接中国人民解放军建军八十周年之际，我局拥军慰问演出组来到沈阳军区第一通讯站锦州通讯营慰问全营官兵，送去了慰问品，并带去了我局广大干部职工自编自演的文艺节目，通过此次共建活动，葫芦岛连山区交通局与沈阳第一通讯总站的官兵结下了深厚的情谊。
　　2008年，我局为辽宁省武警总队葫芦岛支队（东城区），修建了一条长773米，宽5米，沥青砼路面，总投资18万余元。
　　在“八一”建军节到来之际，我局为部队官兵购买了水果等物品，跟官兵一起联欢共同庆祝节日，送去了交通人对部队官兵的一片深情。
　　2009年6月20日开始修建北大营拥军和谐路，历时整整一个月时间，工程于竣工7月20日胜利竣工。
　　北大营拥军路起点东城区二号路，终点北大营部队大门前。总建筑面积3200平方米，属于沥青砼路石工程。全线处理挖方2200平方米，20厘米厚天然砂砾垫层3500平方米，20厘米厚水泥稳定砂粒基层3300平方米，细粒式沥青砼石层3200平方米，工程总投资33万元。
　　为了表达对全体指战员的钦佩之情，感激之意，同时也为了进一步加强军民鱼水情谊，连山区交通局先后与消防支队、武警120师、北大营部队成为共建单位，“八一”建军节前后我局全体领导班子成员请来了连山边防大队部分官兵，连山公安分局主要领导在我局一楼大会议室展开现场工作会，进行了有效地沟通协调和交流，进一步加深加强了军民共建，双拥和谐的工作基础。
　　每年的“八一”建军节期间我局领导都会带领广大干部职工慰问周边驻军官兵，送温暖，搞联欢。赋予双拥活动以新的内容、新的活力，体现新时期军民的鱼水深情。
　　在今后的工作中，我们将继续赋予军民共建社会主义精神文明工作新的内涵，坚持三个代表重要思想，深入贯彻落实科学发展观，全力推动双拥工作规范化、制度化和社会化进程，将交通局的军民共建工作提高到一个新的水平。我们会把双拥工作进行到底，我相信在各级领导部门的支持关怀下，通过军地双方真诚的合作，军民共建社会主义精神文明工作定将结出更加丰硕的果实。